Jednou z praktických činností v živočišné výrobě je přeprava hospodářských zvířat, která postihuje většinu z nich v určité fázi jejich života. V posledních letech však přitahuje rostoucí kritiku kvůli obavám o zajištění dobrých životních podmínek přepravovaným zvířatům.
Hospodářská zvířata jsou obvykle alespoň jednou za život vystavena přepravě. Například z farmy na jatka, ale také během jiné části produkčního cyklu. Například u prasat jsou z farem, které se specializují na odchov selat, přepravována zástavová selata do farem zaměřených na výkrm jatečných prasat. Brojlerová kuřata se přepravují dvakrát za život, a to z líhně, odkud putují jako jednodenní do výkrmových hal, a podruhé jako vykrmená kuřata na jatka.
Přeprava je pro zvířata stresující zkušeností, ve většině případů nemohou pít, žrát a odpočívat během přepravy, která může být velmi dlouhá. Přepravu živých zvířat často doprovází další stresory, jako jsou kontakt s neznámými zvířaty, manipulace, nakládání a extrémní teploty, což je zvláště náročné pro zranitelná zvířata jako jsou například vyřazené prasnice nebo krávy.
Většina světových jurisdikcí zavedla předpisy na ochranu zvířat před jejich poškozením. Existuje však stále více veřejně dostupných zpráv, z nichž vyplývají katastrofální systémová selhání v ochraně zvířat během přepravy.
Zvířata mohou být nezpůsobilá pro přepravu například kvůli nízkému věku, pokročilé březosti nebo nemoci. Přeprava nemocného nebo chromého jedince může zvíře dále ohrozit, způsobit další bolest a utrpení a vést k vyššímu riziku úhynu na dlouhé cestě. Ovšem legislativní požadavky se v jednotlivých značně liší.
Délka cesty může mít velký dopad na dobré životní podmínky zvířat. Jakákoli cesta, ať už je dlouhá nebo krátká, ovlivňuje jejich welfare. Dlouhé doby přepravy mohou zhoršit negativní účinky spojené nedostatkem potravy nebo vystavením extrémním teplotám.
Dlouhou dobou přepravy se zvyšuje mortalita skotu, telat, prasat (zvláště při vyšších teplotách) i drůbeže. Dlouhé cesty mohou také způsobit dehydrataci a zvýšený úbytek tělesné hmotnosti.
Namísto maximální celkové doby trvání přepravy jsou často poskytovány pokyny zahrnující maximální časové intervaly, které mohou zvířata absolvovat bez krmiva, vody a odpočinku. To však lze interpretovat způsoby, které umožňují přepravu zvířat po neomezenou dobu, pokud jsou splněny některé požadavky (například doby odpočinku). Co se týká maximálních časových intervalů, po které může být zvíře přepravováno bez přístupu ke krmivu, vodě a odpočinku, jurisdikce se velmi liší,
Pohodu zvířat během přepravy ovlivňuje také hustota osazení. Optimální prostor však nelze snadno určit, protože příliš málo, stejně jako příliš mnoho prostoru může mít na zvíře negativní dopady.
Pokud jde o minimální povolenou podlahovou plochu pro zvířata přepravovaná silniční dopravou, doporučení jsou téměř vždy založena na hmotnosti a nikoli na tělesné velikosti, která se může značně lišit. K tomuto účelu se pro přepravovaný skot, ovce a prasata nabízí využít alometrické rovnice k odhadu objemu prostoru, který zvíře zaujímá v závislosti na jeho hmotnosti.
Nedostatek prostoru je problém také při přepravě prasat. Zejména při vysokých teplotách okolního prostředí je důležité, aby prasata měla přístup k vodě uvnitř nákladního prostoru kamionu. Minimální podlahová plocha na vozidlech pro přepravu zvířat podle evropské legislativy není dostatečná k tomu, aby vykrmeným prasatům dnes využívané genetiky zajistila dostatek prostoru k ležení.
Více se dočtete v článku Ing. Jaroslava Smitala, Ph.D., který najdete v časopisu Náš chov.*